写于 2018-11-27 10:19:17| 永利皇宫娱乐场| 永利网上娱乐网站

KHABAROVSK,俄罗斯(路透社) - 在俄罗斯针叶林泥泞的斜坡中途,一队焊工在一个小帐篷里躲避焊接两根巨大的钢管,使俄罗斯距离亚洲石油埃尔多拉多24米,距东4070公里西伯利亚 - 太平洋(ESPO)石油管道的第二阶段于2013年完工,它将是世界上最长的250亿美元的成本,它使后苏联俄罗斯的所有其他基础设施项目相形见绌但是在确保价格方面并不成功俄罗斯石油生产商占联邦收入的44%,渗透到亚洲市场,欧佩克预计到2030年将占世界需求增长的75%“这是历史必然性,”亚太能源咨询公司董事总经理Al Troner表示

“最终,俄罗斯必须走向东欧是一个被淘汰的市场

它迅速成为一个成熟的市场,”Troner补充道,“俄罗斯正在让企业进入一个新的,不断增长的市场,但根据政府的条款,当然“俄罗斯是世界上最大的石油生产国,战胜石油输出国组织成员沙特阿拉伯,而该国控制了一些产出但其大部分48,000公里的石油管道网络集中在西西伯利亚并向欧洲运行欧佩克卡特尔,其成员是俄罗斯的竞争对手对于东部石油富矿,估计亚洲消费者将在未来20年内将全球石油需求推高20%至每天1055万桶(bpd)当7,000名建筑工人完成他们泥泞的泥泞到太平洋时,西伯利亚石油将通过曲折俄罗斯的东部林地,绕过狭窄的海湾海峡,由于中东原油运输到亚洲炼油厂的油轮交通堵塞,反过来,这些炼油厂正在为这块新原油支付创纪录的价格,而中东生产商正在努力收回市场份额

通过保证亚洲西伯利亚石油的出口,ESPO保证俄罗斯的公共财政能够抵御俄罗斯石油需求的下降在欧洲“这里的预算收入至关重要”,俄罗斯能源专家兼赫尔辛基大学教授David Dusseault表示,“如果租金在所涉及的参与者之间有效分配,该项目可以为数千个社会发展项目付出代价

成功也可以解释为政治术语“但俄罗斯必须支付国家石油管道垄断权Transneft大量补贴西西伯利亚的长途旅行 - 在太平洋销售的ESPO Blend原油的三分之二来源 - 以吸引东部Transneft现在每桶运输30万桶原油沿着管道的第一阶段,该管道于2009年12月投入使用,在贝加尔湖上方2757公里的拱道上运行

从那里,石油通过铁路运输到其太平洋港口Kozmino ESPO Blend的基准迪拜原油溢价上涨至260美元 - 日本,韩国和美国西海岸的炼油厂每桶280美元,这个等级的交货时间比较长-haul中东原油一旦ESPO二期工程竣工,产量将增加一倍,达到每天60万桶,即每年3000万吨,另有1500万吨通过管道向中国大庆流动,但只有三分之一的桶生产轻盈,中甜混合实际上来自新东西伯利亚的田地“为了确保(管道)被填满,(Transneft)必须拿出向其他方向发送原油的公司支付的钱,并用它来补贴东部的交付对于这样一家大型企业来说,这是一个典型的例子

“政府的能源来源说补贴是关键,因为它说服生产商拥有与欧洲和亚洲等距离的”摇摆“存款向东送油”俄罗斯将不得不向东方补贴石油运输关税(通过ESPO)由于它的长度只要路线存在,除非一些主要的石油矿床出现在该国东部,“一个贸易来源告诉路透社从西伯利亚的Samotlor中心,从那里石油可以向西或向东,运输d 12月份的ata显示,托运人每公里减少40%,将一吨石油运往Kozmino的太平洋航站楼而不是黑海的Novorossiisk,而通往黑海的3,750公里航线的总费用为每吨1,450卢布距离Samotlor几乎两倍的Kozmino之旅,费用为1,850卢布从Samotlor以北500公里处的Arctic Yamal Nenets地区,当前和未来绿地的所有产出都被指定用于东部,发送成本甚至更便宜一吨原油给Kozmino 北极 - 东部联系只会增长更多大部分供应ESPO的新油将来自俄罗斯的北极石油边境,通过新的生产线将有效地延长原油从俄罗斯石油公司的巨型Vankor油田撤离的现有路线渴望开始抽水,石油巨头LUKOIL,俄罗斯天然气工业股份公司和TNK-BP都在偏远的北极地区开发矿床,已同意共同资助从Zapolyarnoye到Purpe的管道连接建设大多数依赖新的北极支线的是TNK-BP,半拥有英国石油公司在其北极Suzunskoe和Tagulskoe油田拥有1.83亿桶轻质原油,在Russkoe油田拥有2250亿桶重油,并希望从2013年开始提供泵油目前,已经能够运输原油的公司可以获得好处来自东西伯利亚的Kozmino,即Rosneft和TNK-BP,但所有人都看到他们的关税上涨“向东方出口是一个政治问题,”一位西方专业的交易员说道“政治永远是一种昂贵的乐趣”Jes写作西卡巴赫曼;由Melissa Akin和Douglas Busvine编辑