写于 2018-12-03 08:15:06| 永利皇宫娱乐场| 永利皇宫娱乐场

经过20年的努力,保护的决心,越南汽车工业的“梦想”并未实现

在发展计划中不要接受失败

这个部门的,贸易部继续设定具体目标,其中,在此期间2025至2035年,汽车制造商将成为达的目标国产化率的重要行业预期80%然而,越南承诺东盟自由贸易区(AFTA)的时间将于2015年1月1日正式生效,那么完整单位的进口税将为0%问题是,它是“重复的”吗

团经过20多年的“不可能”回首汽车行业越南,重工业部(MOIT)张庭选清HOAI表示,到目前为止,总生产能力组装汽车达到50多万汽车/年,满足70%的国内需求

与汽车装配一起,越南最初形成了配套产业;为镜子,玻璃,座椅,电线,电池,轮胎和塑料制品等国产汽车的生产和组装提供一些备件,并吸引一些零件和配件制造商

然而,Hoai先生承认越南的汽车工业完全未能实现企业在越南投资时所承诺的目标

具体而言,目标对于拥有9个座位的汽车,2005年的本地化率为40%,2010年为60%,但到目前为止仅为7-10%的平均值

不仅如此,汽车的质量虽然但不是通过进口车辆,相比该地区其他国家的汽车价格仍然很高,新车的生产停在简单装配的水平4原因分析,工商部表示,除了市场规模低,这个行业的政策,如税收,费用,基础设施是不稳定的,该机构管理国家不应该创造有利条件,为企业自信地投资于另一方面之间没有达成共识,仍然缺乏计划的具体行动和分配资源(人力和财力具体而言,在进入越南之前,公司在泰国和印度尼西亚等地区投资了大规模的汽车生产项目,因此限制了开放除此之外,进口汽车心理学还有更先进的功能,更好的设计在越南生产的汽车

消费者也影响到国内汽车市场

决心实施

但是,到2025年实施越南汽车产业发展战略,以及2035年的愿景和行业发展计划

自2020年,具有远见至2030年被批准为政府在2014年与汽车产业的目标是成为行业的重要和增加当地含量高达80%,工业和贸易部最终协商工业和贸易部表示,人口近1亿人口,人均GDP和中产阶级人口增加,越南汽车市场被认为是一条良好的增长道路

平均增长率接近两年,接近40% t Nam是一个没有汽车制造商可以忽视的潜在市场

为实现这一目标,工业和贸易部副部长Thang Hai表示,在不久的将来,深入参与现有品牌的全球汽车生产链,重点支持越南大型企业;工业和贸易部将为制造商创造一个足够大的市场

此外,在汽车制造商的支持下,降低生产成本,提高该部还将采取具体措施,确保进口车辆与本地生产的车辆之间的公平竞争

对于制造零部件和配件的国内配套行业该部将提供解决方案,以支持,发展具体,并专注于吸引跨国公司他们在越南投资了大型项目,尤其关注东盟尚未提供的品牌和车辆

 在评估上述解决方案时,Do Thang Hai副部长表示,这将是提高国内组装产品竞争力的最有效措施,并鼓励汽车制造商提高内部率然而,从汽车领域多年的角度来看本土化,Thien Phuc An Company Limited的Nguyen Tuan先生表达了汽车工业发展的问题

20年,尽管受到保护,享受许多喜好但仍然无法“成长”工业和贸易部承认这一失败,该部继续设定维持该行业的目标,来自东盟地区的进口关税降至0%即将到来,国产车的价格也不会降低由于备件和零部件的高税收,不包括包装和运输成本,竞争优势和进口汽车分销的趋势是不可避免的

只有两家私营企业,Thaco和现代

成功的集会,但他们将有一个突破性的战略生存转向进口文章Tuan先生说当丰田和本田等一些“大哥”逐渐萎缩生产时并非不合理进口Fortuner和Civic而不是像以前一样在国内组装

这也是许多汽车装配装配业务的关注点,因为他们必须根据具体情况计算经济问题,没有继续投资扩大生产的风险,但只关注维持一些大产量Th的模型他们甚至可能通过利用2018年关税大幅减少的优势转向进口

在保护期结束时,他们转移到一个更有利的国家,继续享受这些好处

丰田汽车越南总经理兼越南汽车制造商协会(VAMA)主席Toru Kinoshita表示,VAMA成员希望开发国内汽车生产,但是从东盟到0%的进口税率,进口车的数量将很多,VAMA的一些成员将无法生存

因此,VAMA建议国家管理机构支持解决方案以促进在国内汽车工业发达但是,很多专家说,也是汽车制造和装配企业,nh以民营企业作为零级命中值,现代青聪或Vinaxuki纳克,虽然不享有许多特权,合资,但每个企业都有不同的步骤和零级命中值和Vinaxuki现在开拓了同样的梦在越南制造“但Vinaxuki未能像Thaco一样跟随

之前,Vinaxuki组装的卡车非常好但是雄心勃勃太大,转而投入大量资金来制造生产汽车的模具,与此同时,越南有很多公司生产汽车

很快,市场很难,无法获得财务资源,因此项目不是产品而且多年来“减少”,难以储蓄

随着每一步的谨慎,投资本地化与财务潜力,现在Thaco已经上升在汽车行业越南罕见的“皇冠”以及排名第一的民营企业在越南在2016年的排名时,该国陈德良仈铎嗯先生的车超过40%的市场份额 - 董事长Thaco董事会表示,2017年也是结束国内汽车产业发展的动力和支持的最后一年

汽车的生产和经营将面临激烈的竞争和在许多强势品牌参与国内和东盟的背景下更具侵略性

但是,有了所选目标的决心和坚持,做好战略和正确的政策,取向同时,我们继续与技术合作伙伴合作创造产品科国际标准和参与全球价值链,确保企业将在公平竞争的地方这种集成/

作者:詹唉