写于 2018-12-04 01:02:03| 永利皇宫娱乐场| 奇点

洛杉矶(路透社) - 七名洛杉矶地区的卡车司机已经赢得了一项200万美元的索赔,指控一家国际航运公司被指控通过不正当地将其分类为独立承包商来窃取他们的工资,并指控他们租用卡车开车

圣地亚哥县高等法院法官在一项仅对南加州数百家公司和数千名卡车司机的决定中认为,根据加利福尼亚州的劳动法,七名原告应该被定义为Pacer Cartage的雇员,而不是独立的所有者 - 经营者

法官杰伊布鲁姆统治七名司机,他们是西班牙裔,说英语很少,有权报销加利福尼亚州的Pacer扣除他们的卡车租赁,保险,汽车维修,燃料和其他自付费用的工资

经过为期14天的非陪审团审判后,周三返回的这一判决总计超过200万美元,这是先前由州劳工委员会向七名卡车司机颁发的相同数额,并由该公司向法院提出上诉

原告的首席律师阿尔文·戈麦斯(Alvin Gomez)周五表示,这项裁决将加强已经对其他几家货运公司提起的诉讼以及他计划在下周提交的其他工资盗窃诉讼

“这是打击错误分类的巨大胜利,”戈麦斯说,并补充说,该裁决有可能“永远重塑美国货运业

”他说,大多数加州货运公司现在在同样复杂的卡车租赁下运营法官裁定违反国家劳动法的计划

Pacer是全球航运公司XPO Logistics Inc的子公司,计划对法官的决定提出上诉,XPO首席运营官Troy Cooper表示

他说:“我们认为有问题的司机被正确归类为承包商,而且这个案例没有任何价值

”卡车司机在美国最繁忙的集装箱货运枢纽洛杉矶和长滩的双子港工作

戈麦斯表示,在2008年新的清洁空气计划生效后,司机的错误分类变得更加普遍,除了来自港口的老旧,重污染的卡车

许多司机无力购买自己的新卡车,被迫出售他们的钻井平台并从船公司租赁卡车,这些公司还根据清洁空气计划下的“特许权”港口获得了对海滨的独家通道

除非驾驶获得授权特许权,否则卡车司机被禁止进入港口接收货物

他们的租赁安排有效地锁定了他们驾驶不超过一家公司

(Curtis Skinner在旧金山的补充报道)